升降平臺(tái)大家在日常生活中應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)，它可以方便工程計(jì)劃中人力以及物資的運(yùn)送。今天小編就來(lái)和大家聊聊升降平臺(tái)的相關(guān)話題。大家知道企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)升降平臺(tái)泵站的時(shí)候有哪些需要注意的問(wèn)題？升降平臺(tái)又該如何正確使用？

以下關(guān)于升降平臺(tái)泵站挑選方法介紹以及升降平臺(tái)使用說(shuō)明的介紹。每種升降平臺(tái)的上升下降，都離不開(kāi)泵站核心作用。泵站是由電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥、控制閥在內(nèi)的裝置等構(gòu)成的源裝置，將站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。溢流閥，控制閥等電器元件作用相當(dāng)，電機(jī)，有2.2kw，3kw，4kw，5.5kw，7.5kw，11kw等等，油箱有，20升，25升，35升，50升等等，一定范圍內(nèi)，相同環(huán)境下，油缸缸徑越大，油箱越大，電機(jī)越大，油管內(nèi)流量越大，升降平臺(tái)升降，下降速度越快，效率越高！選用油箱要考慮的幾個(gè)因素：

1、要考慮其容量，一般移動(dòng)式升降設(shè)備取泵流量的2～3倍，固定式升降設(shè)備取3～4倍。

2、考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部油缸伸出后油箱油面不得低于油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于油位。

3、考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn)，油箱多起一些散熱作用。

a、升降平臺(tái)出廠時(shí)已經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試，任意調(diào)整調(diào)壓閥，會(huì)使系統(tǒng)非正常運(yùn)行。非專業(yè)人員不得任意調(diào)整調(diào)壓閥。

b、升降平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查、電器系統(tǒng)，無(wú)滲漏或裸露現(xiàn)象，各處聯(lián)接件及緊固件無(wú)松動(dòng)后方可使用。

c、升降平臺(tái)工作時(shí)須撐開(kāi)支腿，以抽到黑紅分界線為宜，盡可能獲得支承面積，調(diào)整支腿高度，使平臺(tái)水平（以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn)），必要時(shí)可以使用枕木。

d、接通電源，啟動(dòng)電機(jī)，作空載升降，檢查系統(tǒng)正常后再載負(fù)荷使用。

e、升降平臺(tái)載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。

f、升降平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作，超載工作可能導(dǎo)致人員和設(shè)備損傷。升降平臺(tái)在上升和下降過(guò)程中嚴(yán)禁作業(yè)人員走動(dòng)、搖晃。

g、升降平臺(tái)工作時(shí)有異常響聲，應(yīng)立即停機(jī)檢查，以免造成設(shè)備和人員傷害。

h、工作完畢后，應(yīng)降下平臺(tái)，切斷電源，并收攏支腿，將平臺(tái)推放與指定位置。